ADAC eksperiments vēlreiz apstiprināja vispārzināmo faktu, ka dīzeļauto iesilst ilgāk. Tas skaidrojams ar dīzeļmotora konstruktīvajām īpatnībām – pašaizdedzes dzinējs lēnāk sasniedz darba temperatūru un mazāk uzkarst, enerģiju pārvēršot efektīvākā degvielas izmantošanā. Toties neapstiprinājās pieņēmums, ka mazas mašīnas salons uzsilst ātrāk.

Testa uzvarētājam uzvarētājam, Mercedes E 500 Coupe bija nepieciešamas tikai 9 minūtes, lai no -10C sasniegtu +22C grādus. Mazāk par 15 minūtēm drebināties vajadzēs Mercedes S 400 Hybrid, Volvo S60 D5, Mazda3 2.0 Disi, BMW X5 xDrive30d, Audi TT Coupe 2.0 TFSI, Peugeot RCZ 155 THP, BMW ActiveHybrid X6 un Porsche Boxster S 3.4 īpašniekiem.

Fiat Doblo Kombi 1,6 JTD Multijet, VW Sharan 2.0 TDI Bluemotion, Mercedes Viano 2.2 CDI, Peugeot 807 HDi, Škoda Fabia Combi 1.6 TDI, Mitsubishi i-MiEV, Toyota Auris 1.8 Hybrid, Honda Insight 1.3 Hybrid un Mini Cooper D Countryman salona uzsildīšanai vajadzēs patērēt vairāk nekā 20 minūtes.

Neskatoties uz kompaktajiem izmēriem (garums – 2,7 m), tieši tikpat laika vajadzēs arī Smart Fortwo 1.0, bet absolūtais antirekords šajā ziņā pieder Seat Ibiza dīzeļversijai, kuras salons līdz +22C grādiem sasils tikai pēc 30 minūtēm.

Resursi internetā: Auto apsilde – kuram jāsalst ilgāk? (1)

• Komentārs...
• Pievienot komentāru